légfények
Tudom, Magyarországon nem kifejezetten divat a közutak megvilágítása, az autópályáké meg különösen nem. Hasonlót legközelebb Belgiumban és Hollandiában lehet látni, legjobb tudomásom (tapasztalatom szerint). Persze ha abból indulok ki, hogy rettenetesen utálok sötétben vezetni – kontaktlencse ide, vagy oda, szürkületben és éjjel sokkal rosszabb a szemem, mint egy hibátlan szemfényvesztőnek – reflektor, lámpa, fényvisszaverő tüskék ellenére. Ilyen közvilágításban azonban egész vállalható a dolog és nem kezdek el bekönnyezni másfél óra múltán.
Persze felmerül a kérdés, hogy mégis honnan a bánatból szakad egy államra annyi pénz, hogy fényárban úsztassa az egész úthálózatát. De olybá tűnik van megoldás. Alapvetésben általában nem a szélkerekekben látom a jövőt, meg a szén-hidrogén/nukleáris energia kiváltását, az azonban teljesen reális, hogy világításnyit összelapátoljanak egy lámpatesten.
A turbinák ugyanis (bár nem dönthetők szélirányba, mint a klasszik fehér gólyaölő szélkerekek, igaz függőleges irányban szereltek) egyfelől hasznosítják az úton, útmentén fúvó szelet, másfelől magukba lapátolják a járművek keltette menetszelet is, s azt a generátorok már képesek elektromos energiává alakítani, s ha hozzá tesszük, hogy átlagosan napi 8 óra fényt kell szolgáltatniuk, 24 órás működés mellett ez még szélcsendet feltételezve is vállalhatónak tűnik (a gólyaölők átlagosan a névleges kapacitás 25%-át képesek garantálni a nem konstans energiaforrás miatt, amit jelen helyzetben a forgalom valamelyest kárpótolni látszik).
Nekem még speciel tetszik is. Azt persze nem tudom, hogy milyen lehet a beruházási költsége, de ezért akár lobbizni is érdemes lehet. Természetesen egyelőre csak koncept.
via greenmuze
na, most olvastam még csak el, végső soron nem rossz ötlet ám az autopalyat megvilagitani, fokent belgiumban, ahol az energia jo resze atom, mivel az nem teljesitmeny koveto, ezert ejszaka elkepzelheto, hogy van “fölösleges áram”, amit le kell vezetni valahol, pl közvilagitas.
viszont, abszolut jogos kerdes, h turbinas lampanak van-e ertelme, mert gondolj bele az a technologia pont olyan szintjen all, h ha az egyik vmi kulso hatasra gallyra megy, akkor valoszinuleg ez a hatas kicseszi az o 1 kmes korzeteben is a lampakat. tehat nincs meg a kello diverzifikaltsag (szimpla lampaknal ilyenrol meg nyilván nincs is értelme beszelni)